La ciudad de Nueva York es considerada por muchos como la ciudad más grande del mundo, siempre en movimiento, siempre esperanzada. En términos de arquitectura conocida por sus famosas torres que tocan el cielo hasta los museos históricos, pero lo suficientemente interesante por sus edificios cívicos que se consideran nada menos que monumentos, que son experimentados y celebrados todos los días por miles de personas de Nueva York. Una de esas estructuras que muestra el verdadero espíritu de Nueva York es el nuevo y mejorado centro de transporte en el bajo Manhattan construido en el sitio del World Trade Center caído por el arquitecto de renombre mundial Santiago Calatrava, que está teniendo un impacto en una ciudad llena de rascacielos de GROUND ZERO.
AQUÍ SE ENCUENTRAN 15 DATOS INTERESANTES SOBRE EL TRANSIT HUB:
1. El concepto de la esperanza
La estructura en sí es la representación de un pájaro a punto de tomar vuelo de las manos de un niño para mostrar que no importa el obstáculo que enfrente la ciudad, siempre habrá esperanza. La forma proviene de un modelo que el arquitecto realizó 15 años antes de la finalización del proyecto llamado Madre e hijo.
2. Duración del proyecto
La labor de la reconstrucción se inició justo después del incidente del 9/11 pero el proyecto tardó 14 años en ser completado y empezó a funcionar en febrero del 2016, con siete años de retraso, a lo que el arquitecto explica que fue su idea utilizar ese tiempo para construirlo para la nueva generación de la ciudad.
3. La estación de tren más costosa
Con un presupuesto estimado de dos billones de dólares cuando fue propuesto en el 2004, para su construcción se necesitó el doble del monto inicial convirtiéndolo en la estación de trenes mas costosa a nivel mundial.
4. Un hombre de hierro entre estaciones de tren
Cerca de 11500 toneladas de acero fueron utilizadas en la construcción de esta gigante estructura, el acero era tan especializado que solamente cuatro empresas en el mundo podían producirlo, por ello, fue importado desde Italia a Brooklyn. Este material incluye un recubrimiento ignífugo que le da una textura rugosa que pudo haber sido refinada.
5. El atraco del transporte
Tuvo más de 580 piezas con algunos elementos que sobrepasaban los treinta metros de longitud y resultaron ser muy difíciles de transportar desde el taller hasta el sitio de construcción de una ruta de 7 millas en la densa zona urbana del bajo Manhattan que mantuvo ocupado a los trabajadores durante muchos años y costó 3 millones de dólares.
6. Grúas gemelas revolucionarias
Las grúas utilizadas en la construcción y responsables de levantar componentes pesados con una altura de 185 pies fueron algunas de las más grandes jamás utilizadas en la ciudad.
7. Marca del arquitecto
Este proyecto tiene una sorprende similitud a la construcción de otra estación de tren en Lyon, Francia, diseñada por el mismo arquitecto.
8. Hermoso juego de luces
La luz tiene un rol importante en cualquier estructura construida y, según el arquitecto, la estructura recibe la misma luz del día que una persona que camina por la calle del frente. Por la noche parece un farol que tiene la responsabilidad de iluminar la ciudad.
9. El techo que vuela
En el concepto previo del edificio, la estructura debía tener un techo retráctil, el cual podía moverse según las necesidades, lo que le daba la apariencia de un pájaro volador, pero debido a varias restricciones de construcción y diseño, no se podía hacer y en su lugar se colocaron paneles en el tragaluz que sirve al propósito de la luz del día.
10. Corredor de la historia
En el 2013, se abrió al público un corredor especial en el Hub y en su pared derecha hay una placa que muestra el acuerdo que se firmó para proteger y preservar los restos del mamparo del río Hudson y el muro de lodo.
11. La simplicidad de la circulación
El arte de la circulación es un conjunto de habilidades de un gran arquitecto, según Calatrava la circulación de este centro es tan simple y fácil de entender que incluso su madre puede resolverlo con precisión sin ninguna dificultad.
12. El grosor es menor que el de un iPhone
Para asegurarse de que el edificio sea estructuralmente sólido, el espesor del acero no se pudo reducir en 1/8 de pulgada, por lo tanto, el acero tuvo que diseñarse específicamente para esta estructura de 365 000 pies cuadrados en total, se dedicarán 225 000 pies cuadrados al espacio comercial y de restaurantes.
13. Materia de controversia
Se sabe que Calatrava prefiere la estética a la funcionalidad, lo cual fue muy criticado por tener un diseño poco práctico y también por el gran retraso en la construcción, lo que hace que el producto final cueste el doble del presupuesto inicial estimado.
14. Entorno y vecindario especiales
La ubicación del edificio es muy especial e importante debido a su asociación con el mayor acto de terrorismo en la historia del país. Se colocó cerca de la torre de la libertad recién construida, el museo conmemorativo del 11 de septiembre y el famoso río Hudson.
15. El centro económico de la zona
Con más del 60 por ciento del área dedicada a la zona comercial de tiendas minoristas y restaurantes, lo que equivale a un total de 365 000 pies cuadrados, se utilizarán 225 000 pies cuadrados y servirán como un importante centro económico, ya que es visitado por 300 000 personas todos los días e incluso un millón en ocasiones especiales.
